Vrak na dně Baltyku je Graf Zeppelin!

28. 7. 2006: Vojenske namornictvo potvrdilo, ze nalezeny na dne Baltu vrak je trup nemecke letadlove lodi z doby 2.sv.valky. Do pristavu v Gdyni se rano vratil okrêt hydrograficzny ORP Arctowski , ktery provadel podvodni pruzkum objektu.
Vyzkumy ktere jsme provedli, ukazuji na to, ze je to Graf Zeppelin. Dnes jsme se vratili z hydrografickeho pruzkumu. Ze ziskanych obrazu je zrejme, ze je to vrak Grafa Zeppelina. Podle nas jsou vysledky pruzkumu jednoznacne, pruzkum je zakoncen rekl mluvci Vojenskeho namornictva Bartosz Zajda.

ahoj Silvestr Peknikzdroj: http://wiadomosci.onet.pl/1362359,16,item.html

 

26. 7. 2006: Pozn. Divestar:
Když zde S. Pěkník v roce 2005 napsal zprávu o ponory potvrzeném nálezu lodi General von Steuben, nazval článek : Poslední velký objev na Baltu?
Zřejmě jen několik zasvěcených tušilo, že že by tam ještě něco většího mohlo vůbec být, ale v nález spíše nikdo nedoufal. Letadlová loď Graf Zeppelin vyniká několika nej: jediná německá letadlová loď, která nebyla nikdy zcela dostavěna, nikdy tedy nebyla v aktivní službě a v současnosti jde o největší vrak v Baltském moři. Tedy pokud……. 

Místo ropy nalezen vrak Graf Zeppelin ?

 
Firma Petrobaltic, zabývající  se hledáním a těžbou ropy, nalezla v blízkosti Leby vrak ležící na hloubce přes 80m.
 
- 12 července 2006 během průzkumu mořského dna naši pracovníci nalezli objekt o délce okolo 250m, řekl Krzysztof Grabowski, mluvčí Petrobalticu. O nálezu jsme informovali Mořský úřad, SAR a Kancelář hydrografie Vojenského námořnictva.
 
Na dně moře leží něco, co má kolem 265m délky, více než 30m šířky a 30m výšky, a k tomu plochou palubu. Taková charakteristika ideálně odpovídá jediné hitlerovské letadlové lodi Graf Zeppelin. Na vodu byl spuštěn v Kilonii 8.prosince 1938 v přítomnosti Hitlera a Goringa. Křestní matkou byla dcera známého konstruktéra vzducholodí barona von Zeppelina. Letadlová loď měla bát vybavena 42 letadly stíhacími i bombardéry, a výkonné stroje měly umožňovat pohyb rychlostí 33 uzlů, čili 63km/hod. Měly, protože přesto že lod´byla z 90% dokončena v roce 1940, do konce války se ji nepodařilo zařadit do služby. Němci se snažili loď chránit, přemisťovali ji do různých přístavů.
 
24.dubna 1945 lehce poškozeného Grafa Zeppelina dobyly ve Štětíně sovětské jednotky. Jako cenná kořist byl přemístěn do Svinoústí. Další osud gigantu je sporný. V jednom zdroji nalezneme informaci že se potopil v blízkosti Leningradu během přesunu v roce 1947. Pravděpodobnější je ale verze, že pod vlivem mezisvazové komise dělící pozůstatky německé vojenské flotily sovětská vláda rozhodla loď potopit. Mělo se to stát 16.srpna roku 1947.
 
Rusové přes půl století drželi v utajení místo, kde spočívá trup lodi, ačkoliv informovali, že se to stalo po úderech 24 bomb a střel, a úderech několika torpéd.
Dnes je těžko říct, proč Rusové nechtěli zveřejnit místo vraku, říká historik Lukasz Orlicki sledující už několik let osudy Graf Zeppelina. Možná šlo o běžnou čekistickou opatrnost, možná o nějaký nechtěný náklad, který neměl spatřit denní světlo.
 
Podle hledače vraků Jerzego Janczukowicze místo nálezu domnělého Zeppelina se kryje s jedním ze čtyř míst uváděnými v archívech. Pozice vraku byla známa úřadům i záchranným službám, ale nikdo se neobtěžoval důkladně objasnit co tam vlastně je.
 

 
Na vrak se už připravuje několik expedicí amatérských potápěčů, ačkoliv nemají potřebná povolení, které může vydat Mořský úřad a Centrální mořské muzeum. Obě instituce včera tvrdily, že nemohly vydat taková povolení, protože o objevení něčeho tak velkého jako Graf Zeppelin je doposud nikdo neinformoval.

Bartosz GondekGazeta Wyborcza, 
Gdañsk 25-07-2006
Překlad Silvestr Pěkník

Další články na téma vraky a vrakové potápění ZDE!

Některé TT údaje: 
Výtlak 23200 t

Délka
262,5 m

Délka let.  paluby
244,5 m

Šířka
27 m,
4 lodní šrouby
Letadla:
Me 109 T 4 ks
Ju
87 C    12 ks

Fi 167       20 ks

Pancéřování: 

Paluba
60 mm,
Boky 100 mm, Velitelská věž 150 mm








********************************************










 









 














Potápění se vzduchem
je lidské, s trimixem
božské (motto IANTD)